Бульдозер Б10М.6100 с механической трансмиссией Россия
Бульдозер Б10М.6100 с механической трансмиссией является результатом модернизации тракторов типа Т10 (Т-170). Последовательная и планомерная работа по совершенствованию и модернизации выпускаемой продукции реализована в новых технических решениях:
- Минимальные расходы при покупке и эксплуатации;
- Оборудован двигателем ЯМЗ;
- Механическая трансмиссия – КПД выше, проще в ремонте;
- Болотоходная модификация – для работ на грунтах с низкой несущей способностью;
- Вынесенная ось прокачки тележек - повышенный ресурс трансмиссии;
- Различные виды навесного оборудования: бульдозерное, рыхлительное и пр;
- применены длинноходовые гидроцилиндры, что позволило снизить рабочее давление в гидравлической системе на 40% и увеличить ресурс;
- вынесенные вперед точки крепления гидроцилиндров позволили уменьшить усилия в гидроцилиндрах при заглублении и подъеме отвала, повысить точность и скорость его перемещения;
- применение балансирной балки подвески, длинноходовых гидроцилиндров и вынесенных вперед точек крепления гидроцилиндров позволяют максимально использовать массу бульдозера Б10М при бульдозировании;
- изменена компоновка моторного отсека, что обеспечивает свободный доступ к двигателю, особенно, в передней его части и облегчает техническое обслуживание;
- новая конструкция полусферического отвала позволяет повысить производительность бульдозера на 20% на грунтах 1-3 категорий плотности.
Бульдозер Б10М.6100 предназначен для разработки грунтов I-III категории без предварительного рыхления, грунтов IV ка-тегории с предварительным рыхлением, а также трещиноватых скальных пород и мерзлых грунтов. Бульдозер Б10М может эксплуатироваться в условиях умеренного и холодного климата при температурах окружающего воздуха от плюс 40 до минус 50° С, на высоте до 3000 м над уровнем моря, при высокой запыленности, а также в условиях тропического климата (тропическое исполнение).
Технические характеристики на сайте указаны справочно, для их уточнения необходимо обратится к сотруднику компании. Представленная информация на сайте не является офертой.
МОДИФИКАЦИЯ Бульдозера Б10М:
1 |
Т10М.6100* |
Двигатель ЯМЗ 236НЕ2-51, МТ, 6-катковые ходовые тележки, ЭССП, гусеницы с уплотнённым смазанным шарниром, ширина башмака 500 мм, предпусковой подогреватель двигателя, защита двигателя и трансмиссии, щитки от схода гусениц, ЖПУ |
Основное исполнение
номинальная мощность двигателя ЯМЗ-236НЕ-51 кВт, (л.с.) |
132 (180) |
исполнение ходовой системы по числу опорных катков, шт |
6 |
исполнение системы пуска двигателя |
электростартерная (ЭССП) |
применяемое прицепное устройство |
жесткое или маятниковое |
бульдозерное и рыхлительное оборудование |
из числа предусмотренных |
Основное исполнение
номинальная мощность двигателя ЯМЗ-236НЕ-51 кВт, (л.с.) |
132 (180) |
исполнение ходовой системы по числу опорных катков, шт |
6 |
исполнение системы пуска двигателя |
электростартерная (ЭССП) |
применяемое прицепное устройство |
жесткое или маятниковое |
бульдозерное и рыхлительное оборудование |
из числа предусмотренных |
Двигатель
Тип |
Дизель, V - образный, 6-х тактный |
Модель |
ЯМЗ 236НЕ-51 |
Номинальная мощность, кВт (л.с.) |
132 (180) |
Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин |
1500 |
Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м) |
1160 (118,4) |
Удельный расход топлива, г/кВт·ч (г/л.с.·ч) |
6/11,15 |
Тележки гусениц имеют по 6 опорных катков на подшипниках скольжения с уплотнениями типа «Duo Cone», а также по два консольных поддерживающих катка с таким же уплотнением. | |
Количество опорных катков с каждой стороны, шт |
6 |
Ширина башмаков гусеницы, мм |
500 |
Количество башмаков гусеницы с каждой стороны, шт |
42 |
Удельное давление на грунт, МПа |
0,059 |
Рама трактора с усиленными лонжеронами коробчатого сечения, жесткий портал с вынесенными вперед точками крепления длинноходовых гидроцилиндров.
Трансмиссия
Трансмиссия - механическая |
|
Коробка передач - механическая 8-и скоростная. Передаточное число бортового редуктора.............................................................................................19,63 |
Механизм поворота: бортовые фрикционы с металлокерамическими дисками трения |
Управление.............................................................................................гидросервированное. |
Ведущее колесо.....................................................................................................секторное |
Уплотнения............................................................................самоподжимные типа «Duo Cone» |
Бортовые редукторы.........................................двухступенчатые с цилиндрическими шестернями |
Скорости движения на передачах, км/ч
|
Переднего хода |
Заднего хода |
I |
0 ... 2,02 |
|
IV |
|
0 ...10.19 |
VIII |
0 ...8.54 |
|
Управление
Механизмы поворота - постоянно замкнутые бортовые фрикционы с металлокерамическими дисками и ленточные тормоза высокой износостойкости и сервированным управлением. |
Рабочее место оператора
Одноместная каркасная шестигранная кабина повышенной жёсткости с круговой обзорностью, соответствующая требованиям стандартов ГОСТ (ИСО) по шуму, вибрациям. |
Гидравлическая система
Гидроцилиндры бульдозерного оборудования диаметр/ход поршня, мм: | |
для подъема |
100 / 1250 |
для перекоса отвала |
160 / 200 |
Гидроцилиндры рыхлителя диаметр / ход поршня, мм |
160 / 450 |
Максимальное давление жидкости в гидросистеме (давление настройки предохранительного клапана), МПа |
20 |
Электро-оборудование
Номинальное напряжение, В |
24 |
Генератор 4012.3771-86, шт |
1 |
Аккумуляторные батареи 6СТ-190АЗ, шт |
2 |
Масса трактора
Трактора, кг |
15 600 |
Трактора с БРО, кг |
19 750 |
- Бульдозеры:
- Б10М
- б.у
- гусеничный
- Россия
Другие товары от компании «КТ-РИТЕЙЛ»
пн-пт 9:00-18:00, без перерыва
